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多个品牌汽车网上售卖 传统4S店称不受威胁

  继吉利、宝马、奥迪、沃尔沃、一汽丰田、东风日产、北京现代等汽车品牌开启网上售卖后,超级跑车兰博基尼也正式进驻淘宝商城开启专卖店,一旦兰博基尼在网上成交成功,价值数百万元的超级跑车将成为淘宝网购史上最大单笔交易。对于众多的汽车品牌在网上开店卖车,东莞的汽车专业人士认为传统的4S店不会受到网店的威胁。

  汽车集体“触网”

  据悉,吉利汽车在去年12月就开设了网店,一分钟售出300辆,相当于一个普通4S店全部车型加在一起大约20天的销量。而业内人士也称,汽车行业终究还是要进入电子商务时代。而随着超级跑车兰博基尼也进驻淘宝商城,说明了汽车集体触网也即将爆发,传统的汽车销售模式将因为电子商务而发生颠覆性变化。

  对于网上卖车,众多网友在评论中都打笑说,很多人都是拍下来,并不是真正去买的。而兰博基尼的网店近日也有传闻称,有部分网友恶搞,拍下来后并没有去支付。

  对此,有汽车专业人士表示,汽车毕竟还是大宗物品,少则几万,多则几十万元甚至几百万元,网上卖车,更多的是推广品牌。

  网店VS传统4S店:谁更占优?

  越来越多的品牌将汽车摆在网上出售,会否威胁到传统的实体店?

  汽车专业人士尹宏灯分析认为,网络只是一个推广、展示商品的一个平台,对于品牌的营销起到非常重要的作用,但绝对不会威胁到现实的经销商实体。因为网络是虚拟的,车行是实实在在的,汽车涉及的不仅仅是销售,更重要还有售后服务。售后服务的完成,必须依靠现实的经销商实体、技师、设备等一整套售后服务体系才能完成。

  “对于汽车销售,我们是建议客户通过实际试驾去感受我们的产品以及我们4S店的服务。汽车不单在质量上有保证,还得需要有专门的对口服务。另外,同一个产品在不同地方有不同的价格,所以我个人认为暂时不会威胁到汽车经销商”。汽车专业人士何永坤如是说。

  汽车专业人士梁锦强也认为,汽车4S店主要是为了跟客户更加接近,更好的服务车主。而网上交易可能在短期内以优惠来吸引成交,有的品牌网上成交后,实际交车还是由客户周边的经销商来执行,所以网络订车只是一种新的推广模式。

  汽车网购:未来将成趋势?

  东泽比亚迪4S店市场部经理张小军认为,网上售车短期内暂不会对经销商有所威胁。虽然网购是一种趋势,但目前从终端来看效果并不明显,主要是网购大宗物品的保障性及真实性表现不足,减少了试驾及选车环节。但未来汽车网购也会是一种新的营销方式。

  广汽丰田华美店市场部经理黄韬表示,五年前美国人已经开始在网上卖飞机,潘石屹前段时间也在网上卖房子,网上卖车也是大势所趋。不过,网上购车还有一系列法规和制度要完善,同时现在网上销售的一般都还是经销商的一个销售新方式,如果新车销售品牌特许专营的模式不变,就谈不上会威胁到汽车经销商。

  东达海马厚街店总经理熊恒表示,奔驰SMART上市之初曾在网上举办了一次限时秒杀活动,在短短的时间里,网上竟成交了250多辆。他认为,传统的经销商展厅销售模式,在一定程度承载展示、体验的作用,但有的经销商则借助现实体验,促成网络订购和网下传播,这一定程度上会影响到汽车代理商。但网络直销对于传统经销商的影响会扩大到多大,还需要观望。

  《广州日报》

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